布兰登拥有超过20年在各种赛车运动领域的从业经验，包括计时赛和耐力赛，并以其深厚的行业知识和专业技能而闻名。他还在汽车和模拟赛车领域创立了两家成功的企业，与各大制造商合作，将创新解决方案推向市场。布兰登的经营理念是务实且全面的。他带领团队完成了整个产品开发周期——从最初的概念和设计到原型设计、生产和上市。

他在市场营销、销售和客户互动方面拥有丰富的经验，致力于确保产品达到最高的质量标准。作为一名企业家，布兰登以其对细节的细致关注、与生俱来的设计天赋以及对打造世界一流产品、不断突破汽车创新和性能极限的执着热情而闻名。

他对空气动力学的热情始于大学期间参加 FSAE 比赛，并在获得普渡大学工程学位后愈发深厚。在 PWR North America 工作期间，他亲身体验了车辆热交换器和散热器周围的热力和空气动力学相互作用，进一步磨练了他的专业技能。之后，他加入 AMS Performance 公司，专注于内部空气动力学和旨在最大限度提升马力的设计策略。在晋升至工程经理后，他领导了该部门，之后与他人共同创立了 Verus Engineering 公司。在 Verus，他参与了所有空气动力学部件的开发，包括机翼、分流器和扩散器。他在开发美国一些速度最快的计时赛和爬坡赛车方面发挥了关键作用，并打造出多款令人瞩目的赛车：

Hoonigan Hoonapigasus - BBi Lucy [2019 年派克峰自行车赛中获得级别第一名，并以超过 14 秒的成绩打破纪录] - Feras Qartoumy C6 Corvette [在美国各地创下多项赛道纪录，2023 年 WTAC Pro-Am 组第一名] - DuSold 1968 Camaro - Jackie Ding TA Supra - Karel S Motorsports 宝马 - Robin Jonasson 保时捷[在挪威 Rudskogen 和瑞典 Mantorp Park 创下单圈纪录]

自21世纪初首次接触F1以来，Jackie就一直梦想着赛车。职业生涯初期，他在Summit Point租用卡丁车磨练车技，13岁时转入Skip Barber赛车学校，并多次获得胜利。在参加了Formula Lites和F4美国锦标赛的两个赛季后，他赢得了许多胜利和领奖台，但缺乏持续的竞争力，无法争夺冠军。由于缺乏天赋，他雄心勃勃的职业生涯最终搁浅，他转而进入密歇根大学全日制学习机械工程。

在密歇根大学期间，Jackie 接触到了计时赛（Time Attack）运动，并开始驾驶他的日常座驾本田 S2000 参加 Gridlife 和 Global Time Attack 比赛。他以转向过度和不守规矩的驾驶风格而闻名，也曾驾驶丰田 Supra 在赛道上发生过一次臭名昭著的事故。他在 YouTube 上积累了一批粉丝，并共同创办了 PhD Racing Lab，以此来支持他的赛车梦想。